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  最满足的是这车完美平衡了科技感与居家气氛，木质内饰调配皮革比纯皮更显质感。外观规划前卫共同，星钻大灯和迎宾灯典礼感十足。驾驭体会超卓，滤震优异过井盖无波动，提速平顺刹车无允许。智能化装备宽厚，智能驾驭和自动泊车都是标配无需额定付费。

  后排空间偏窄，不太合适带娃家庭。车内收纳规划较少，短少副驾手套箱和椅背袋。车机存在小bug需求后续晋级。电耗体现偏高，到达21kWh/100km。

  奥迪E5 Sportback是一款特性显着的奢华电动中型车，在规划质感和驾驭体会上体现尤为杰出。

  内饰连续EQS的奢华规划言语，标配超大联屏、AR实景导航、多指飞控交互等智能功用。双电机四驱体系动力呼应快捷，推背感显着。底盘调校风格与奔驰燃油车类似，统筹舒适性与运动感。

  车机体系操作逻辑倾向传统奢华品牌风格，语音交互、生态使用丰厚度不及新势力品牌。后排头部空间受溜背造型影响，高个子乘客稍显短促。

  奔驰EQE合适寻求品牌溢价、奢华质感与安稳三电技能的用户，其具有相对实在的续航体现，不过在智能座舱前沿体会方面，比照蔚来、特斯拉等品牌的确还有提高空间。

  驾驭质感十分厚实，开起来慎重，控制也灵敏，有德系车的那种厚重感。智能安全装备很靠谱，比方它的驾驭辅佐体系，在高速上能大大缓解疲惫，AEB自动刹车更有一次在我倒车时帮我避免了磕碰，十分要害。

  尽管是纯电动SUV，但它依旧是一辆群众，驾驭质感诚心没缺点，动力输出感触与燃油车并无二致，不会突兀。还有便是安全性和实用性也体现不错，便是智能化体会差点，不过瑕不掩瑜，上汽群众ID.4 X仍是一个十分牢靠和务实的挑选。

  外观规划十分帅，并且有标志性，尤其是丰满的车身线条和灯组，不用说都能看出来是保时捷的产品。内饰科技感强，全体风格精约，车机操作快捷，尤其是方向盘手感十分好。动力足，双电机，电机总扭矩790Nm，0-100km/h加快3.3s。

  假如想买纯电豪车，现在比较强的便是保时捷了，Taycan美观更好开，值得测验。

  外观规划中规中矩，宝马标志性的双肾格栅，天使眼大灯都没有缺席。轴距2米9多，内部空间很宽阔，尤其是后排，远程坐四个人彻底没问题。经典后驱，底盘很耐性，驾驭趣味十足，和我之前的宝马1系是一个调校风格。续航也比较厚实。

  后排地台中心有鼓包，一起坐满五个人的话，略微有点影响后排脚部空间，车辆原厂胎噪有点大。

  尽管不能算是朴实的纯电原生渠道产品，可是宝马i3的质感和产品硬实力，都适当的好，并且现在4S店的终端优惠力度贼大。