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2025广州国际车展上,一汽奥迪A6L e-tron的亮相无疑掀起了一股热潮。作为奥迪电动化战略的核心产品之一,这款车以其出色的设计和技术实力吸引了大量观众的目光。从外观来看,它延续了奥迪品牌一贯的优雅与精致,同时融入了许多电动化时代的创新元素,例如嵌入式黑色高光饰板和三维设计的大灯组。车身侧面的线条流畅且富有力量感,而0.22的风阻系数更是彰显了其在空气动力学设计上的卓越成就。除此之外,这款车还搭载了多项领先科技,包括双激光雷达加视觉融合的感知方案、800V高压平台带来的高效续航,以及专为中国市场定制的座椅设计,为用户所带来了前所未有的豪华驾乘体验。
走近一汽奥迪A6L e-tron ,最先被吸引的往往是它的外观设计。作为针对中国市场定制的车型,它的车头设计很对国人审美----纤细的日间行车灯搭配宽大格栅,勾勒出扁平宽阔的视觉效果,传感器、进气口等功能部件巧妙藏在黑色面板里,既不破坏整体美感,又能发挥实用价值,高级美学与工程学在这里实现了很好的融合。车身侧面凸起的quattroblisters线条很有力量感,这可是奥迪设计DNA里的关键元素,搭配流畅的车身线条,让整车看起来像蓄势待发的运动健将,既有视觉张力,又能优化空气动力学表现。
说到空气动力学,一汽奥迪A6L e-tron 的表现相当亮眼,0.22的风阻系数在国内在售奥迪车型里表现突出。别小看这一个数字,背后是对15处空气动力学设计的细致打磨,小到气帘的形状,大到轮毂的样式,甚至车身底板的细节,空气动力学团队和设计师反复调整,才实现了设计与性能的平衡。另外,侧围嵌入式黑色高光饰板也很有讲究,它不仅是电动化设计的标志性元素,还能横向贯穿车身侧面,和车尾反光条无缝衔接,让整车看起来更低趴、更修长,视觉比例特别协调。
灯光设计向来是奥迪的拿手好戏,一汽奥迪A6L e-tron 也没让人失望。它的大灯和尾灯采用三维设计,搭配动感数字灯光签名,白天看精致,晚上点亮后更有辨识度。尤其是第二代数字OLED尾灯,由10个面板组成,里面藏着450个发光单元,就像一块数字画布,能呈现丰富的灯光效果。更实用的是,它还能通过car-to-x车联网和周围环境互动,遇到事故或故障时,交互灯能显示带警告符号的静态样式,提醒其他道路使用者,安全感拉满。而且数字式日间行车灯和第二代数字OLED尾灯共有八种数字灯光签名可选,喜欢个性化的用户能寻找自我喜欢的风格。
坐进车里的部分暂时没法体验,但单看内饰设计,就能感受到一汽奥迪A6L e-tron 的用心。它没有盲目追求全触控,而是保留了常用的实体按键,还优化了人机工程学布局,熟悉奥迪的用户很容易上手。同时,数字化交互体系也没落下,触控反馈和界面流畅度都有保障,经典操控质感和智能体验结合得很自然。另外,专为中国市场定制的座椅也值得一提,据介绍是贴合东方人体结构设计的,支撑性和舒适性都有考虑,再加上1.88m²的九分区可调光全景天幕,能快速切换透明度,还能隔绝99.9%的紫外线%的红外线%的能量,通透又舒服。
智能驾驶辅助方面,一汽奥迪A6L e-tron 带来了不少惊喜。它和华为合作,搭载了深度定制的华为乾崑智驾®技术,采用双激光雷达加视觉融合的感知方案,能实现高速、城区NOA功能,面对单层、多层停车场和露天停车位这些复杂场景,也能提供泊车辅助。对于经常跑高速或者在城市里开车的人来说,这些功能能减轻不少驾驶压力,让出行更从容。这种德国精工和中国智慧的结合,也让一汽奥迪A6L e-tron 在智能层面有了更多竞争力。
驾控和安全是豪华车的核心考量,一汽奥迪A6L e-tron 在这两方面也下了功夫。它传承了奥迪百年赛道基因,采用前后五连杆结构,还做了出色的底盘标定,据说能带来行驶在轨道上的稳感。不管是日常在城市里通勤,还是偶尔跑高速,动力表现和行驶稳定性都有保障,就算组合辅助驾驶介入,也能保持平顺灵动的驾驶感受。安全上,它在Q6L e-tron 中欧双五星安全认证的基础上做了升级,铝合金材质和热成型钢的占比更高,防腐防锈效果更好。电池组的STOPTP技术是按高于新国标的标准研发的,还有五横四纵的结构性强化电池框架,面对碰撞测试也能有好的表现,打消用户对纯电车安全的顾虑。
作为豪华品牌里采用800V平台的车型,一汽奥迪A6L e-tron 的续航和补能表现很让人期待。785km的续航能力能满足大多数人的出行需求,10分钟补能302公里的速度也很给力,再加上奥迪完善的充电服务体系,纯电出行不用总担心没电。另外,丹麦Bang&Olufsen高级3D音响系统的加入,能带来沉浸式听觉体验,让开车变成一种享受。车身尺寸上,它也为中国用户做了调整,比欧洲原型车长了145mm、宽了27mm、高了35mm,轴距更是延伸了130mm,最终车长5073mm、轴距3076mm,行政级空间的舒适感直接拉满。
在这场备受瞩目的2025广州国际车展中,一汽奥迪A6L e-tron 的登场无疑吸引了众多目光。无论是其独特的设计语言,还是先进的智能科技,都彰显出奥迪在电动化领域的强大实力。随着这款车型的上市,相信它将引领豪华纯电市场的潮流,成为追求卓越品质用户的首选。
如果要说2025年广州车展上哪一家车企的展台最具战略意义,大众必然位列其中。两年半之前,当大众中国宣布与小鹏汽车展开深度合作时,外界的反应是复杂的。支持者认为这是大众中国破釜沉舟的
如果说大众的反攻是雷霆万钧式的,那么丰田的布局则更像是静水深流。过去三年,丰田给外界的印象是“躺平”,甚至大部分人看到bZ3、bZ4X这些丰田电动车的时候都是一番嘲笑,认为丰田完全
怕续航焦虑?怕当韭菜被新车背刺?怕二手残值跌成白菜价?就想买着心安、开着心安、哪怕卖二手都心安的SUV,来看看他!一汽丰田第六代RAV4荣放。
2025年进入下半年之后,辅助驾驶的营销词汇慢慢的变多,似乎每一个车企的智驾功能都能够被重新定义出自己的成功。越是在这种时候,越是要坚持自己的智驾技术发展路径,这也成为了一家车企极为
11月25日,蔚来发布了2025年第三季度的财报。此时,回看任何争执都毫无意义,时间已经给出了答案。我先一句话总结:这是蔚来十一年历史上,最强的一个单季。而这个纪录,也铁定将会被2
作为一个土生土长的南方人,自2003年第一届广州车展,从读书、升大学,到工作至今,几乎每一届我都没缺席过。所以对于二十多年来广州车展的变迁,我算是有着比较深刻的感触。而在毕业后进入
集福特全球100%轿车技术实力于一身,以「四大」「精钢」全能产品实力,以及“地表最强2.0T”发动机带来的纯正美系性能表现,崇尚实用又渴望驾控、兼顾家庭也不忘悦己,广州车展打卡福特新蒙迪欧。
11 月 21 日,第 23 届广州国际汽车展览会在 “新科技・新生活” 的主题下盛大启幕,星途汽车携全明星新能源矩阵强势登陆广交会展馆 4.2 号馆。预售爆款星途 ET5 领衔,
对比同价位大众ID.3、长安启源A06等竞品,零跑Lafa5敞篷版以敞篷+无框车门的个性设计形成差异化,160kW动力远超同级多数车型,605km续航也具备明显优势。其核心竞争力在于“越级配置”:10万级罕见的激光雷达智驾、高通8295旗舰芯片,以及CTC2.0电池车身一体化技术......
当新能源汽车以智能为标签强势崛起,燃油车似乎陷入了 科技落后 的舆论漩涡。但东风日产用实际行动打破了这一偏见 ——11 月 21 日广州车展,全球首个鸿蒙座舱燃油车天籁・鸿蒙座舱正
2025 年 11 月 21 日,第二十三届广州国际汽车展览会成为中国豪华越野的高光舞台。纵横品牌携 G700 环塔版、至尊航行版等全系重磅车型强势登陆,其中全球首发的 G700
如果说有一款车,用六年时间重新定义了一个车型品类,你会想到谁?没错,很多人会脱口而出——长城炮。从2019年诞生至今,它开创了一个乘用皮卡的新品类,六年狂销75万辆,稳坐中国皮卡销冠的宝座。
2025年广州车展,很多品牌都不约而同缩减规模、减少相关成本。最明显的是曾经喧嚣的“车展之夜”所剩无几,曾经被厂商们贴满广告的广州塔也显得寂寥。奔驰是其中,在成本投入上并未减少,在重磅
这是我第二年参与广州车展。之前在微博上看到一篇2012-2014年广州车展的图片纪实,很感慨。那时的我还在读初中,对北上广的大型展会只有向往以及通过汽车垂媒的一点了解,从未亲身体会
11 月 21 日,第二十三届广州国际汽车展览会现场,一汽奥迪 A5L 乾崑智驾 ® 版正式上市,以 28.68 万元的心动起售价,为豪华燃油车市场注入重磅活力。作为全世界首款搭载华
2025年广州车展上,奔驰和宝马基本上没有太多的动作。奔驰CLA纯电版刚刚上市,所以被放在了C位,但奔驰的展台,整体呈现出了奔驰在回顾百年豪华设计的氛围,尤其是历代旗舰车型的前格栅陈
前段时间,哈弗H6L正式上市,在2025年这样一个时间段,还有必要去买一台传统燃油车吗?
就在11月27日,零跑Lafa5正式上市,惊喜满满,限时9.28万起,该怎么选?
11月21日,第二十三届广州国际汽车展览会(简称“广州车展”)盛大启幕。奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、纵横、iCAR品牌同馆联动,34款重磅车型集中亮相,以持续创新的技术和多样化的
在合资品牌的反攻阵营中,日产、别克和本田的处境更复杂。东风日产在2025年广州车展上展示了明确的转型决心。东风日产主导的N系列已经有N7、N6相继亮相,天籁的中期改款在搭载鸿蒙座
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2025广州国际车展上,一汽奥迪A6L e-tron的亮相无疑掀起了一股热潮。作为奥迪电动化战略的核心产品之一,这款车以其出色的设计和技术实力吸引了大量观众的目光。从外观来看,它延续了奥迪品牌一贯的优雅与精致,同时融入了许多电动化时代的创新元素,例如嵌入式黑色高光饰板和三维设计的大灯组。车身侧面的线条流畅且富有力量感,而0.22的风阻系数更是彰显了其在空气动力学设计上的卓越成就。除此之外,这款车还搭载了多项领先科技,包括双激光雷达加视觉融合的感知方案、800V高压平台带来的高效续航,以及专为中国市场定制的座椅设计,为用户所带来了前所未有的豪华驾乘体验。
走近一汽奥迪A6L e-tron ,最先被吸引的往往是它的外观设计。作为针对中国市场定制的车型,它的车头设计很对国人审美----纤细的日间行车灯搭配宽大格栅,勾勒出扁平宽阔的视觉效果,传感器、进气口等功能部件巧妙藏在黑色面板里,既不破坏整体美感,又能发挥实用价值,高级美学与工程学在这里实现了很好的融合。车身侧面凸起的quattroblisters线条很有力量感,这可是奥迪设计DNA里的关键元素,搭配流畅的车身线条,让整车看起来像蓄势待发的运动健将,既有视觉张力,又能优化空气动力学表现。
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灯光设计向来是奥迪的拿手好戏,一汽奥迪A6L e-tron 也没让人失望。它的大灯和尾灯采用三维设计,搭配动感数字灯光签名,白天看精致,晚上点亮后更有辨识度。尤其是第二代数字OLED尾灯,由10个面板组成,里面藏着450个发光单元,就像一块数字画布,能呈现丰富的灯光效果。更实用的是,它还能通过car-to-x车联网和周围环境互动,遇到事故或故障时,交互灯能显示带警告符号的静态样式,提醒其他道路使用者,安全感拉满。而且数字式日间行车灯和第二代数字OLED尾灯共有八种数字灯光签名可选,喜欢个性化的用户能寻找自我喜欢的风格。
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